mate nekdo zkusenost s vymenou vidlice na 650 r.2000 za neco funkcnejsiho nez orginal. je jasny ze musi mit pouzitelnou delku krku ale uz vubec netusim jestli se pouzivaj nejaky normalizovany typy hlavovek , a nebo jestli to kazdej vyrobce seka podle svyho . popr. jak s ulozenim puvodniho kola a brzdicu ? dik za kazdej pouzitelnej poznatek popr tip na konkretni vidly

Chystám se o tom napsat dlouhosáhlé povídání, neb moje SV po zimě bude stát na GSX-R 600 K4 podvozku, stejně tak Sharkovo .
Zjednodušeně řešeno potřebuješ brýle z GSX-R do nich vhodné vidle a od toho se ovíjí jaká chceš (USD, nebo ještě klasika třeba Gixxer 600 K1–K3) a s vidlema zase souvisí brzdy (radiál / axiální třmeny, kotouče). Problém je zámek řízení, chce to vybrat vhodné horní brýle z GSX-R, aby ti zámek fungoval, případně brýle vyrobit či zámek oželet. Jedinou změnu, co musíš udělat na rámu u starého modelu je vyměnit horní ložisko řízení za ložisko z nového typu, u nových modelů není potřeba na ložiska sahat.
Jen co mi dorazí z USA díly, tak začnu sepisovat, co je potřeba jak udělat a co třeba vyrobit, pro použití původního kola atd.

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

tak na starý kolena Jiřin přece jenom tuní

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Nejte je tuning a tuning. Tohle je z ryze praktického důvodu, navíc to bude uděláno tak, že si toho nezaujaté oko ani nevšimne
Každopádně laďáku, miniblinkrů, řezání blatníku a podobných „zvěrstev“ se u mne nedočkáte

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

hodinky holínky
... však mě je to šumák, já podporuju maximální tunYng, všechny origo nefungující sračky naházet do řeky, nejlépe celou machnu

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

... no asi rovnou do USD kdyžuž ... zámek řízení neřeším je to jen závaží ... ideálně sem si říkal vidli z nějaké Sůzy kde by se dalo použít puvodní kolo a s brzdičema by nemusel bejt takovej porod . nějakej picture byste neměli ? dik

Tak oslit USD vidlice s původními brzdiči bude hodně velký problém. Zkus hledat vhodný model. Ale obávám se, že koupě brýlí, vidlic, třmenů a kotoučů tě nemine. U kotouče zase musíš vyjít z použitích třměnů. Orientační tabulka je pro info tady: http://www.gregoryli.com/2007/06/gsx-r-front-end-swap-parts.html a tady: http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=19973. No a k samotné přestavbě tady: http://sites.google.com/site/s1sv650nupgrade/Home

Jinak já budu skládat GSXR 600 K4 vidle, třmeny, kotouče a spodní brýle. Ostatní věci budu vyrábět .

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

už od včerejška,kdy jsem totok četl ve mně hlodá otázka....
na kolik to vyjde?
a pokud porovnám cenu výměny předku x babka r.v. 2000.....není to pitomost? můžeš si říkat,že ti sv zvostane dlouho,ale přeci jen....na jaře už to bude 11-ti letá bába...a sypat do ní love,který se ti nikdy nevrátí - nevim no....v případě nehody - proč ne? ale jen tak....no nevim,nevim....
a foto s USD na babce a s jednoduchým popisem z čeho jsou,máš třebas tady:
http://suzukisv.cz/index.php/sv-gallery ... mId=104651

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Kawa - souhlas, já bych to ale vyjádřil jednodušeji: je to pičoprdelovina

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Jo to by mě taky zajímalo, na kolik to vyjde. Mě to přijde zbytečný, to bych fakt musel mít mrtě přebytečnejch peněz a hovno co na práci. Nebo by mě někdo musel sundat, pojišťovna vyplatit a pak bych nad tim přemýšlel, kdyby byly stávající vidle v prdeli... A péro mi to asi taky nezvětší

Hodně čistě teoreticky se na tom dá i vydělat .
Já sehnal vidle, kotouče, třmeny a související drobnosti (osky kol, šrouby atd.) s poštovným za necelých 10 000 Kč.

U nás budu muset koupit:
– přední blatník (jetý cca 700 Kč)
– brzdové hadice (uvidím jestli nepoužiju původní), ale asi dojde na pancířky (do 2000 Kč).

No a budu muset nechat vyrobit:
– horní brýle s představci
– redukci osky kola na použití v Gixxer šavlích
– podložky pod kotouče z 2,5mm nerezu
– držáky světlometu


Po přestavbě mi z SV zbude a teoreticky bude na prodej:
– vidle
– kotouče
– třmeny
– oska kola

Takže tady je ± rozpočet

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

i pancířky??? ty vole nepřeháníš jako?

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Tak nákupní cena origo hadice vs. pancéřové, docela hraje to karet pancířkám

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

jiřin_ já osobně bych podložky pod kotouče nedal, měl bych hodně strach že se kotouč po podložce lépe sklouzne a šrouby se střihnou.

Vím taky jakej je to pocit letět přes dvě kila když ti přestane brzdit přední brzda, a můžeš si bejt jistej že to zrovna dobrej pocit není...

Kdybych to dělal, tak dám vidli s brzdičema i kolem jako komplet...
mylsím že v tvém případě tě to kolo nevytrhne a bude to jistota...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Uznávám, že by bylo lepší použít Gixxer kolo, ale je zde problém, že bych ho musel lakovat nebo vyměnit i zadek – to je drobnost. Ale co na něm postrádám je snímač rychlosti . Rád bych nechal to původní, ač debilní, řešení – tzn. toho šneka.
Podložky už jsou docela léty prověřené, a že by došlo ke střihnutí jsem nikde nečetl. A to s SV / TL i ve velkém závodí a tam to musí dostávat o dost větší kapky než při mém ježdění po běžných komunikacích .

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Tak od posledně už jsem zase trochu pokročil. V týdnu bych měl mít jak centrál, tak vidle, brzdy atd. Začal jsem si chystat nové horní brýle, aneb zkřížil jsem Gixxer brýle s SV (díky Sharku za zapůjčení). Vymodeloval jsem to zhruba takto – ještě tam budou nějaké úpravy, ale zhruba bych to tak viděl. Ale vzhledem k tomu, že nejsem strojař, tak bych byl rád, kdyby se mi tu k tomu vyjádřil nějaký místní strojní guru . Myslíte, že je to OK? Jde mi hlavně třeba o to uchycení šavle, které jsem vymyslel trochu jinak, abych ušetřil materiál.

Tady jsou fotky origo dílů a jejich porovnání (je vidět, že brýle jsou zaměnitelné – sedí díra na zámek a její úchyt).



No a moje představa .






Beru každou připomínku, jelikož fakt strojař nejsem a nemám o tom moc ponětí .

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Kawa> nu, ja tomzhle zas na druhou stranu rozumim a chapu,

trebas tuhle babku mit doma, tak si hvizdam

http://www.yoshimura-jp.com/en/complete ... index.html