no když jsem jezdil na sv650n rv 2000 a kdyz jsem jezdil, mix jizdu, tzn cesta do pekelnych dolu a zpat napr, tak za tech max 5,5l/100km...cestovni rychlost podle moznosti. rovinka 110-150, zatacky a obce 40-70.strejc co se mnou jel tak ma sv1000n k3 a mel spotrebu 5,7l/100km a jel obcas i 110-180, ale on jezdi spis kochacku, tz jezdi kolem tech 5,5-6. ja pokud jedu na mym sv1000s k3 kochacku tak si tak vezme tak, ale pokud strelbu tak jsem nekdev nedohlednu i se spotrebou

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

ty woe,to je fakt moc.....za 9 jezdím v horním spektru otáček,ne skoro na volnoběh...tam budeš mít něco blbě..
když to budu lechtat 4-6 tis.,tak to bude taky kolem 6....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

no,záleží,co je to za styl projížďky....když je delší,tak se v tomto tempu letět cca 300 km nedá.ale kratší,kde jsou vhodné cesty na kravení,tak tam jo...
ikdyž,jak už tady bylo zmíněno,tak spektrum 4-6 používám tak při rozjezdu a brždění,podřazování....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Není zdaleka rozhodující jen horní limit otáček, i v příliš nízkých je spotřeba vyší a důležitá je hlavně plynulost. Takže i když se budete držet do šesti tisíc a bude to furt ve městě, máte prostě spotřebu. Když jsme byli s Popisem ještě na SVách v Alpách i s babama a komplet nám to prochcalo, tak jsme samozřejmě jezdili plynule, ale celková rychlost po okrskách nebyla vůbec pomalá (110-150, průměr spíš tak 120) a byli jsme pravidelně mezi 4,5-5,5 litrů. Když jsem na SVu jezdil sám a dělal pičoviny, tak jsem pod 6,5-7 litrů taky moc nešel.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

jo, ale to bylo poprvý a naposled co jsem za 5,5l jel...
normální spotřeba byla cca 7l... někdy i neuvěřitelnejch 6,5, ale to se mi moc často nepodařilo...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

no u mě taky, ale prostě tím podtrhuju to, že nejde jen o otáčky, ale o celkovou plynulost zacházení s plynem... tím spíš to podtrhuje zkušenost, že jsme tuhle spotřebu každej měli ve dvou (a tys měl pod 5 prakticky furt)

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

souhlas,o pynulé zacházení splynem jde....já ho rvu plynule do plna...radši ho držím v horním spektru,nechám zařvat i omezovač,než to tahat od spodu.přesná čísla nenapíšu,bo se u jízdy soustředím na hafec jiných věcí,než bych čuměl na otáčky....
a...měli jste tu spotřebu na 650....zapomněls podotknout.

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

no to je jasný... o litrech nemluvím, to nebylo ale to podstatný, jen jsem poukázal na chybnost některých teorií o docílení nízké spotřeby

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

jo a k tomu omezovači... je teda fakt, že na SVu se mi to omylem nepodařilo snad nikdy a už to bylo spíš o násilí. Na sport. 4V se tam omylem dostávám furt jak rychle jdou ty otáčky nahoru a na Big-bangu kurva to bylo věčně v omezovači dokonce i na čtverku. Jak rychle tahle machna letí do otáček je příšerný.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

taky tak. K&N + ladáky. ale i bez K&N a laufů to bylo stejné, není rozdíl.


když říkám kochačka, tak tím myslím hlavně to že jedu sotva 1/3 plynu, prostě pohodička. jo, občas za to na rovince vezmu, ale rozhodně nejezdim styl brzda-plyn. nevim, něco je prostě špatně. jedinkrát jsem se dostal se spotřebou na cca 6,5 litru - když sem jel pietní jízdu a snad 60km to bylo pořád 1 - 2 - 3 - 2 - 1. tenkrát sem naopak myslel že to bude žrát jak kráva, a bylo to přesně naopak. přitom pořád řazení furt nahoru dolu, brzda plyn. jinak filtr je novej, svíce taky. bez powercommanderu toho ale asi moc neseštelujou ne? nebo má factory řídící jednotka nějaký možnosti nastavení?


to říkám od začátku, že je něco špatně

_________________
velká liška: Suzuki SV 650S ´99 -> Suzuki SV 1000S K3
malá liška: Piaggio NRG MC3 -> Aprilia SR 50

mám ho sice krátce ale spotřebu mám cca 6,5 -7 l/100km jezdím spíš pohodu ale někdy zkusím jak to jede ..většinou řadím kolem 6-7tis

takže neska po dvoudením ježdění(prvním pořádném od zazimování), najeto 424km a celkem tankováno 24l(700kč) naturalu 95....čili spotřeba cca 5,7l/100km. druh cesty byl dálnice do prahy a zpět, rychlost tam 110-230, zpet 150-170. a pak dnes to byla tak všeho chut(město, zatáčky, silnice do DC, silnice z TP). řadil jsem tak u 5-6tis ot. tak si myslim, že je to good spotřeba.

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

spotreba na litra akorat ja na TLR cestovni rychlost po dalnici okolo 160 mistama 300(fakt jen pro pobaveni dosahnuti maxima pak plyn off) spotreba 5,8L a je jedno jestli sbatuzkem nebo bez(na dalky) jinak okresky ostre 8,5L(samo ze bez batuzku)okruh 14L

to tele jede 300?? no ty pyco . já zatim 230 max a měl jsem dost, max snad co jsem slyšel da tak 280.

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

jj 300 asi pul hodiny po tom co jsem to minulej rok koupil probehl test na dalnici no proste jsem to musel zkusit od ty doby jeste jednou pak uz ne a ted po zime co probehla uprava az slezou kaminky tak bude dalsi test a i brzda sice je ta upravaa uz odbrzdena na mnoho tlr(142ps) ale chci mit svuj graf abych se pochlubil a na podzim mozna driv prijdou jeste svody skoncovkama od M4 a to uz bude zverstvo oproti origu 135 ps bude 149ps(na dvouvalu hodne znat uz ted to cejtim) taky uz odbrzdeno a na dalsi upravy budu muset udelat banku(kit na cca 1160 atd ale to je pro me penezma nedostizny protoze bude barak za cas dite atd)leda ze bych se zblaznil a na dozivoti byl bez deti nebo bych bych musel zacit prcat nejakou v bance

kua 149PS na V2 je dost, to pujde pekne na prdel

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

no uz to slo pri zakladu ted co to ma mit 142 se mi s tim jezdi spatne jeste nejsem zvykle je uplne jinej prubeh vykonu ted ujedu sotva 40 metru je to jen o zvyku jel jsem na tom zatim jen jednou ale zejtra je u nas otvirani sezony na letisti bude tam sice vice aut ale moto tam budou taky tak uvidim pak hodim nejaky video z novy kamery co jsem prodil nam moto

To je libová chálka!!

Jindrs> myslel si zítra jako dnes, nebo až v neděli? no dnes je mokro, takže dnes z toho nic nebude asi.

Ladis> viď, nestěžuju si

_________________
Suzuki SV 650N 00' > Suzuki SV 1000S K3'

myslel jsem dnes ale je tu docela hnusne takze nic