Ahoj, chtěl bych vás požádat o radu.
Mám zájem o tuto moto. http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/suzuki/suzuki-sv-650/suzuki-sv-650-626413.html

Znáte ji někdo?
Moc se mi nezdá rok 2001 a černá kola. Pak se mi zdá že má stříbrnou hlavu, což se, pokud vím, na těchto starých nedělalo.
Má to cenu za ty peníze?

Díky

_________________
1. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999 - RIP: Zadřený motor
2. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999

kola jsou asi strikany ne?
stribrny jsou vsechny sv vcetne roku 2004!!! az od 2005 jsou cerny

celkem se mi zda pekna, za ty penize, pokud jsou tam novy gumy......

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

A co ta hlava a válec? Že by to někdo zadřel a poskládal spodek ze staré a vršek z nové? Dá se to nějak poznat?

_________________
1. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999 - RIP: Zadřený motor
2. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999

to vypada ze je normalni, i kola asi jsou nekde cerny
http://www.motoinzerce.cz/motorky/suzuk ... 650-n.html
namatkou jsem se kouk na par jinejch inzeratu a je to stejny vsude

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Oki. Díky za postřehy.
Asi do něj půjdu. Když bude i na místě v pohodě.

Snad to dopadne lépe než s mým předchozím S-kem, u kterého jsem z vlastní blbosti přidřel spodek.
Podcenil jsem kontrolu oleje.
Nebo jsem se na ní spíš vy*ral.

Jsou nějaké obecné rady na co se podívat , nebo co zkontrolovat?

_________________
1. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999 - RIP: Zadřený motor
2. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999

Tu si nekupuj, kup si mojí!!!

http://www.motorkari.cz/motobazar/motor ... 46610.html

Jediný co, tak tamta vypadá kosmeticky líp než ta moje, mimo budíky .)

*Navíc se mi nezdá, ten prohyb na spodku chladiče, dokážu vymyslet jen jeden způsob jak by se to mohlo stát.

dáme kvíz?

Předním kolem

Koukal jsem na ni, ale mě se strašně moc nelíbí ty budíky z S-ka. A origo N-ka nejsou k sehnání.
A navíc si myslím že se na to kvůli těm budíků nedá dát plexi.

_________________
1. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999 - RIP: Zadřený motor
2. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999

Jo to mě zas přijdou hezčí, maj líp zpracovanej otáčkoměr
S tím plexi asi pravda, ale neříkal tu někdo, že rychle jezdit nechce? O:-)

Jak jsou na té tvé spotřebáky, jako řetězovka, brzdy atd...?
Je to jen sednout a jezdit celou sezonu, nebo je tam potřeba něco udělat?

Nevím kdo to říkal, ale já to nebyl. Štítek chci, abych neměl ve 140 z hlavy vibrátor...

_________________
1. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999 - RIP: Zadřený motor
2. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999

Ve stočtyryceti?? To budeš mět aji ze štitkem.... Sedni si rač na to sám a projeď se.. Nko fakt neni o rychlosti. Sko? Kup si neco jinyho. Ale nebudu prudit. Na Sku sem neseděl. Nemožu to srovnávat. Nko sem kupoval po svezeni a proto že mě chytlo. Byla to prdel vozit se v provozu mezi autama, kličkovat, dělat blbosti. Dneska už mě to přešlo, ale Sko bych sténě nebral. SVčko sem kupoval právě kvuli té lehkosti a hravosti.. U Ska to tak nejak ani nečekám (Ne že by nebylo. Ale u polokapoty už bych bral neco jinyho. Jiné styl jizdy, jiny chováni mašiny)

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Já to právě chci na hraní kolem komína. Max 200 km na den. Sko jsem měl a proto chci zas SVčko. Hlavně ten zvuk a ta hravost (i S-ko) mi přirostly k srdci. Jen z Ska bolely záda a ruce, tak chci jít do Nka. Mezi auty nekličkuju, nejsem dárce. Ale co je nejdůležitější. Mám omezený rozpočet na nákup.

_________________
1. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999 - RIP: Zadřený motor
2. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999

Tak ono není Sko jako Sko, novější model je rozhodně pohodlnější proti předešlé verzi... Z vlastní zkušeností za 3 sezóny téměř 40tis.km, převážně cestováním mimo ČR...
Teď jsem již zpohodněl a pořídil SVéčko v jiném kabátu, V-Stromka, ale SVs si nechám na vyblbnutí kolem komína

Moto je ve stavu sednout a jezdit - stav brzdy bych mohl vyfotit nebo se stav a povím detaily o každé zákrutě a "bojovém" šrámu co moto má

Řetězovka... tak tu jsem nikdy neviděl, ale snad jí kontrolovali když dělali ventily a podtlaky.

V každém případě mám radost, ve čtvrtek se chystají potencionální SV-čkáři na koukačku tak jsem do toho dal baterku nalil čerstvý benzín a po roce otočil startérem. Bál jsem se, že budou karbece dělat problémy apod. ale při cca. 4-tém pokusu se krásně chytla a po prohřátí šlapala jak hodinky. Zajezdil jsem si po zahradě a musím říct, že mi to bude chybět.... ten posez je sice víc jak na křesle, ale má kouzlo ='(

Co se týče 140, jezdím se špunty a helmu mám těsnou. Takže tohle se mi nikdy nestalo. Mimochodem..... *FUN FACT* jednou jsem jel na SV cca. 250 km za kamarádem - z toho cca 130 po dálnici.... hrozná nuda, ale zjistil jsem, že při rychlosti 160 to na mě fouká mnohem míň když si sednu na sedačku spolujezdce

No dobrá tedy. Přijel bych se na to podívat v pátek jestli to budeš ještě mít.
Zavolal bych ti v pádek dopoledne na číslo co je v inzerátu. A jestli tam ten inzerát nebude tak je to jasný...

_________________
1. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999 - RIP: Zadřený motor
2. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999