Ahoj, má někdo zkušenosti s těmito destičkami? Nikde se nemůžu nic dočíst, jen to , že jsou japonské a za slušný peníze.
Díky

_________________
Honda CBF 600 N, Yamaha FZS 1000 Fazer, Honda CBR 929 Fireblade, Suzuki GSXR 1000 K6, Yamaha FZ1 S Fazer, Suzuki SV 1000 S

Ja mam na nich najeto zatim cca 700 km. Zatim dobry. Nekde jsem cetl, ze prej zerou moc kotouce. Tak uvidime...

_________________
Minibike -> fichtl -> simson s 51 -> yamasaki ym 125 enduro :D -> suzuki sv 650 s 99-02

Nikdo na nich nejezdil?? Tak to budu asi muset risknout a zkusit je sám

_________________
Honda CBF 600 N, Yamaha FZS 1000 Fazer, Honda CBR 929 Fireblade, Suzuki GSXR 1000 K6, Yamaha FZ1 S Fazer, Suzuki SV 1000 S

Ja jezdim. Mam je cca 700 km. Tak uvidim. Zatim dobry. Nekde jsem cetl, ze moc zerou kotouce, tak uvidim...

_________________
Minibike -> fichtl -> simson s 51 -> yamasaki ym 125 enduro :D -> suzuki sv 650 s 99-02

Vildo,zkus je.U mě se točí pouze SBS,Brembo a Goldfren .Zatím všichni brzdí a jsou spokojeni.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

na SVčku jsem vozil origo Tokica a poté doldfreny - vyšší řadu. Byly super a za dobré peníze. Neváhal bych.
Na fároši teď jezdím Nissin ST a ty jsou ještě jinde Bohužel i cenově, a to dost znatelně.

Goldfreny mi držely i na okruhu ve Vysokém Mýtě, kde se jede neustále plyn brzda. I když se brzda po nějaké době o kousek propadla blíže k řidítku, pořád brzdily moc dobře.

Díky kluci. Vyzkouším je a hodím sem nějaké info. Calá sada na předek vyjde na 518 kč. Tak je kdyžtak vyhodím

_________________
Honda CBF 600 N, Yamaha FZS 1000 Fazer, Honda CBR 929 Fireblade, Suzuki GSXR 1000 K6, Yamaha FZ1 S Fazer, Suzuki SV 1000 S

@hOOrNeT: Moje řeč. Desky z nižších řad jakýchkoliv výrobců fungují, ale třeba vadnou a z dlouhodobého hlediska víc žerou kotouče. Vyšší řady a OEM Nissin/Sumitomo/Tokico desky fungují daleko lépe, kotouče třeba nežerou a vydrží i "nálož" na okruhu.

Vše je to tom, jak jezdíš a jak máš hluboko do peněženky. Vzhledem k tomu, že desky nekupujeme každou sezónu, tak byl bral něco lepšího (do Nissin brzdičů Nissin desky). A profi/závodní desky řešit nemusíme, to na SV nejspíš nikdo kupovat nebude

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

no, mě vydržely Nissin desky na fároši necelou sezónu. Ale nešetřil jsem je, to je zase pravda Naproti tomu jsou Goldfreny mnohem tvrdší a vydrží déle. Měl jsem goldfren sezónu a nějak znatelně kotouč neubýval. Je ale pravdou, že nissin jsou ke kotouči šetrnější. O to dříve zmizí

A to je přesně ono. Ubývat má deska a ne kotouč Spoustu lidí na sv-portal psalo, že Goldfreny a některý ECB jim sežraly kotouče (myšleno po několika výměnách desek).

Jen tak ze zajímavosti, kolik jsi dal na Fárošovi s těmi Nissin ST?

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody

Kluci ještě dotaz: prodávají se desky sinter a řekněme nesinter. Jaký je v tom rozdíl a které teda žerou kotouč mín.
Omlouvám se za nevzdělanost, ale snažím se to dohonit

_________________
Honda CBF 600 N, Yamaha FZS 1000 Fazer, Honda CBR 929 Fireblade, Suzuki GSXR 1000 K6, Yamaha FZ1 S Fazer, Suzuki SV 1000 S

nebyly úplně nové, dával je tam majitel přede mnou. Ale měřil jsem se a do nových jim moc nechybělo.

Měl jsem je 5tis km Ale jen v provozu by daly 3x tolik

Težko říci. Sintrování je jenom technologie výroby kovových/"kovových" dílů, kdy se díl vyrábí zapékáním + lisováním kovového prášku ve formě. Je to docela drahá technologie, takže buď je opravdu dobrá pro výrobu desek anebo jediná možná (nechci si to teď googlit, teď jsem přišel rozespalý do práce).

Vyber jednoho-dva velké výrobce desek a projdi si jejich portfolio (typy desek a cenové relace), pak už bys měl lépe orientovat

_________________
Sůza: SV1000S K3, vínová, GSXR předek, 320mm kotouče, R6 třmeny/pumpa, PC V + QS, vačky -1 do předstihu
Zůza: SV1000S Kx, červená, GSXR předek, 320mm kotouče, R1 třmeny, RCS17 pumpa, Öhlins SU303 tlumič, Ignijet 12D jednotka, M4 svody