Ahoj,
uvažuju o koupi ukazatelé zařazené rychlosti na SV1000s 03. Máte s ním někdo zkušenosti?
Nějaké způsoby umístění a je tohle pravda?(Vestavěný Advanced TRE modul zlepšuje odezvy plynu v nižších rychlostech. Také zlepšuje spodní tah při přidání plynu) nebo stačí model DS bez funkce ATRE (je menší).
Nevím který vybrat.
Díky

_________________
Suzuki SV1000s K3, celokapotáž, modrá-metal

mám model ds a plně dostačuje. atre je prý trochu složitější na zapojení proti ds, který se jen cvakne na servisní konektor a okamžitě fičí
atre lže motoru jako by byla stále zařazena 6. rychlost, proto možná lepší odezva. já jsem spokojen s tím co mi naladili japonští

tahle věc se dá obejít i vloženim odporu..je to tu někde v technice.

_________________
Bandit Pičo :-)

da se ten ukazatel rychlosti zapojit i na K2??

Jo dá, úplně stejně jako na k3+

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Dá, jen musíš najít schéma a zjistit, který drát přenáší snímač otáček. U nového modelu je to hnědo-černý drát. Ostatní kontakty by na tom měly být stejně.

Jimbo> Jak si nakonec dopadl s tím svým ukazatelem? Máš nakonec jiný?

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Nevím, už je to 3tí týden na reklamaci

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

aby jsi ho vůbec měl v červenci...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

No je to jednoduchý, mají na to ze zákona metr, čili jestli to do příští soboty nebudu mít, tak mně musí vrátit money, a koupím ten co máš ty a jiřin, odzkoušený ... engear starlane či co to je....

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

Tak se na prodejce musí .
Jinak Starlane Engear vřele doporučuju. Občas je sice zmatený (při dojíždění s vymáčklou spojkou), ale tyhle situace ti na okruhu moc nehrozí

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

tak když ž dojíždíš někam s vymáčklou spojkou, tak tě asi moc nezajímá co tam máš za kvalt...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Pošlete nějaké fotky pro inspiraci, kde máte ukazatel na SV umístěný

_________________
Suzuki SV1000s K3, celokapotáž, modrá-metal

Já ho mám takhle:


Dany:


Jinak obecně na eNku moc míst na umístění nemáš, u eSka se to dá osadit víceméně kdekoliv do plastů kolem budíků


To sice ne, ale chvíli mu pak trvá než se vzpamatuje, je to prostě dané technikou, jakou kvalt určuje – snímání čidlem v převodovce je holt přesnější.

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Nj, to je poblblej každej ukazatel, když vymáčkneš spojku, vzhledem k tomu na jakým principu to pracuje, když to vyhodnocuje signál rychlosti a otáček... jak píše jiřin, nikdy to nebude přesný jako snímač přímo v převodovce...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

teď nevím jak pracuje ten můj, ale mě funguje bezchybně jak s vymáčklou spojkou, tak s nenastartovaným motorem a to nic nejede ani se netočí

Tak to můžeš být jedině rád...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

GIpro ATRE i GIpro DS bude fungovat vždy i s vymáčklou spojkou, ATRE dokonce i bez nastartovaného motoru - oni totiž oba čtou informace ze senzoru převodovky, vlastně skoro takový voltmetr.
To je hlavní rozdíl (kromě montáže, která je u GIpro nacvaknutím konektorů) proti jiným ukazatelům, které neustále počítají rychlost / otáčky motoru

Jinak na GIpro jako dovozce dáváme možnost při nespokojenost vrátit nepoškozený ukazatel do 3 týdnů.

Sám mám na motorce (Suzuki DL-650, takže téměř stejný motor i převodovka) oba dva ukazatele, jak GIpro ATRE, tak GIpro DS. Kdo by měl zájem to vidět v reálu (Brandýs n. Labem nebo Praha), tak ať se ozve - email: info@1-bike.cz.
Nějaké další info máme i na webu - www.gipro.cz.

_________________
Pavel 'Kokin" Köhler, Suzuki V-Strom DL-650 K9
http://www.givi.cz - výhradní dovozce Gipro a Healtech electronics do ČR.
Dovoz Stebel, Louis.de a další. Prodej sortimentu Givi, Sw-motech, MRA, Puig, Scottoiler.
Administrátor http://www.vstromklub.cz

GiPro s ATRE je naprosto super, nenechal bych se odradit jednou špatnou zkušeností, u každého produktu občas narazíš na zmetek. Měl jsem ho doteď na B650 K7. Ukazatel rychlosti bezchybnej, funguje ihned bez prodlevy, s vypnutou spojkou, jak je libo. ALE hlavně mi pomohla funkce ATRE proti nepříjemnému škubání při ubrání/přidání plynu z volnoběhu. V přechodové oblasti má B650 nepříjemnou díru, které jsem se takhle uplně zbavil a motorka reagovala na přidání o poznání citlivěji. SV1000 mě překvapila, protože tohle prostě nedělá, takže tady těžko říct, jestli je ATRE vůbec k něčemu, ale už kvůli jednoduchému zapojení do něj půjdu zase.

_________________
Jawa 350/634('84) - Jawa 250/592('69) + Pav40('68) - Suzuki GSF650N K7 - Suzuki SV1000S K6

u mna takto (v skutocnosti to vyzera lepsie ):

Ahojte !

Chcem sa spytat,kupil som si GIPRO ATRE pre 650,ale ATRE ma dva konektory v tvare trojuholnika ktore sa zapajaju mezdi original konektor z prevodovky. Problem je v to ze ja nemam taky konektor ako oni chcu. Je to biely trojuholnikovy 3 vystupny konektor ale mne takyto konektor vychadza z palivoveho cerpadla nie z prevodovky. na prevodovke mam 3 vystupny konektor ale ineho tvaru a nie je biely ale priesvitny. Chcem vediet ci som jediny co to ma si myslim naopak alebo je to normalne? pretoze ATRE je urcene aj pre 650 od 2003+ ... Alebo mam motorku vyrobenu piatok a pomylili si konektori sudruhovia?

neviem ci to mam vratit,pretoze neviem ako tie kabliky maju byt pozapajane keby to chcem spravit pomocou redukcie. z prevodovky ide konektor ktory ma tri farby kablov. ruzovy,ciernobiely,a modry. pri rozpojeni nesvieti Neutral.

poradte prosim

_________________
Suzuki SV 650 S 2005 - Akrapovič,Pancierovky, KN fiter, MRA plexi, celokapotáž, Trible perfomance tlmič riadenia

http://motoride.sk/pictures/clenovia/SSuminko-moto.jpg