Zdravím, jelikož za chvíli budu přezouvat svoje SV650s K7 na novou sadu gum, tak jsem se rozhodl aji koupit nový ventilky a mašel jsem tyto http://www.titaniumpro.cz/univerzalni-p ... ne-cepicky který mají průměr 11,3 mm a potom jsem si všiml, že nabízí i tyhle ventilky http://www.titaniumpro.cz/ducati/ventil ... ne-cepicky který mají průměr 8,3 mm tak jsem trochu znejistě, který jsou vhodný na Sv, tak budu vděčnej komukoliv, kdo mi řekne, který ventilky jsou pro SV ty správný

ty vetsi !!

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Nelepší je klasickej gumovej krátkej (Aligator TR412) dávám to v práci všem

davejte si bach a jen na jedno, jakym smerem vam to tocej, ja na to bohuzel nestih dohlidnout a tak to mam k rozete

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Ten jsem měl na YBR a nadšenej jsem z toho nebyl, plastová čepička praská pořád a ten zalomenej se mi líbí mnohem víc

Ptal ses na ventil, ne čepku...A furt lepší plastová prasklá, než hliníková co přioxiduje na ventil a pak to rveš kleštěma...

já jsem s těma bočníma naprosto spokojenej, hlavně, když má člověk měřit tlak a dofukovat po jízdě na okruhu nebo i v provozu vepředu s rozpálenýma kotoučema, to se tam pak na normální ventilek těžko rve kompresor bo člověk hodně zapíčuje
S tím přioxidováním čepičky jsem se ještě nepotkal

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Já se s tim v práci setkávám poměrně často, je to u takovejch těch tuning čepek

Ty tuning tam mam a opravdu nepřioxidujou. Vzhledem k tomu, že výrobce o problému ví, tak k nim dává měděnou pastu. Stačí namazat 1 a víc neřešit, jsou tam už sezónu a sundavat jdou nádherně.
Bez tý pasty by to asi problém být mohl.

_________________
Pionýr "Pařez" `76 > Simson "S51" `91 > SV650s K4 > Hornet 600 `08 > GSX-R 750 -nejlepší <<<

Jo pokud to výrobce ví a je to už namazaný tak to je dobrý, s tim jsem ještě nesetkal, většinou jim to mažu já, nebo jim to dám i s vyrvanym ventilem ať si to doma sundaj. Setkávám se s tim spíš u aut než u motorek.

a cim teda mazat?

_________________
(2006) - CBR125R K5 + (2007) - SV650S K4 > (2011) - SV650R K4 > (2012) SV650RR K8 + (CBR600RR K5) > (2021) SV650RR K8 + GSX-R1000 K6 + CBF600S-ABS K6

Pokud máš měděnou pastu tak tu, pokud ne tak i vazelína stačí...

Úplně ideální je teflonová vazelína na třmeny brzd.Taky mám dobré zkušenosti s keramickým sprayem.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/