Zdravím dnes jsem zjistil, že mi nerosvítí světlo když zmáčku páčku brzdy,(od zadní brzdy svítí takže žárovka je good) Chtěl bych se zeptat co a kde mám zkontrolovat, než obejdnám nový spíánač. Myslím jako kontakty atd. od toho spínače až ke světlu. Prostě nevím, kde hledat abych nerozebíral zbytečně celou motorku. díky díky

Změř napájení spínače a pak jestli převádí.
http://www.partsdepot.cz/index.php?mode ... ection=532
Spínač je pozice 5

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

no to bych právě potřeboval vysvětlit jak a kde co zkontroloval??
nějak polopatě jak to mám změřit a kde díky???
jinak právě, že ho nechcu zatím objednávat, když nevím stopro že je to způsobené tím díky moc

řekni někomu, kdo má doma multimetr a umí s ním měřit, ukaž mu co potřebuješ a máš to...

změří přesně to co napsal zdeněk...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

tak multimetr mám, jen jsem chtěl poradit jak to zmeřit, žádnej učenej z nebe nespadl že jo když se nad tím zamyslím jak to funguje prostě jako přepínač zapnuto/vypnuto že?? takže jeden ten kablík bude přívod napětí, zde změřím zda do toho jde šťáva?? a druhý je vývod napětí, který pouští štávu do světla když zmačku páčku že?? takže zde změřím štávu jestli jde po zapnutí do světla že - to že "převádí"???? chápu to dobře??? díky

zkus prostříknout ten spínač kontaktolem, je možný že je to vevnitř zkorodovaný...

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

Blevil-ještě lepší je to měřit žárovkou,eliminuje to přechodové odpory.Jinak jsi to pochopil správně.

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

Jak již bylo zmíněno, sundat spínač, prostříknout ho třeba WD40. Párkrát sepnout aby se to rozchodilo a pujde...

ok vyzkouším, proměřím, prostříknu a uvidím díky moc

no a když by jsi chtěl být opravdu poctivej, tak ten spínač celej rozdělej... nic moc v něm není a třeba tam najdeš příčinu...
vyčistíš ho a prostříkneš kontaktolem....

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Pokud máš na multimetru akustickou zkoušečku uzavření obvodu, tak zkus nejprve samotnej spínač, přiložíš na oba kontakty a zmáčkneš - musí to ječet. Tím vyloučíš spínač.
Další krok, ke spínaču vedou 2 dráty, jeden je přívodní napětí, druhej de na světlo. Když budeš mít otočenej klíček a změříš ten přívodní proti kostře, musí ti multimetr ukázat palubní napětí (~12-13 V). Tím máš vyloučenej další drát... pak už to může být jedině drát co vede na světlo.
Osobně si myslím, že zabere ten kontaktol, že ta máš jen zkorodovaný a zasraný kontakty. V tom případě rozdělat - vyčistit, prostříknout a složit a musí to jet...

_________________
Jawa 21 -> Jawa 50 mosquito -> Cagiva mito EV 125 -> Cagiva River F600 -> Suzuki SV 650s K2 -> Suzuki GSX-R 1000 K3 -> Honda CRF 250R K9

zkoušečku mulťák má, takže vyzkouším. Jen jsem nějakej línej a nedokážu se dokopat vzít baterku a zajet do garáže to vyzkoušet Ale jednoho dne se snad odhodlám jinak díky moc za rady