ahoj lidi jak to je ze startováním teď v zimě v garáži mám asi vedčí zimu než je venku někdo říká že mám starovat časteji a někdo že to škodí a mám počkat až přejdou tyhle mrazy co je lepší??? Dík.

Nestartovat!! Čekat na jaro. Startuj motor až jen když se chceš projet nebo když děláš servis abys prohřál motor a nevznikalo v něm vlhko z náhlého ohřátí studenýho motoru. A pak ho vypneš. Tak to nedělá dobře. Motor a olej se musí dostat na určitou teplotu aby ta vlhkost z něho vyšla ven. Navíc motor na volnoběh se trochu hůř maže atd. Takže startování je zbytečný a škodí to. Možná když máš motorku v místnosti kde je 22 stupnů tak to tolik nevadí ale i tak to je na hovno.

Souhlas, že startovat machnu v zimě na chvilu na volnoběh je k ničemu ze zmíněných důvodů.
Ale obecně takhle zahřívat motorku je kokotina i v létě... pokud nemůžeš vyjet, je možné ji nastartovat, ale nechat pořádně prohřát a ne na volnoběh, ale PLYNULÝM zvyšováním a klesáním otáček a nebát se ani vyšších (jako se zahřívají motorky na okruhu). Takhle se motor prohřeje dostatečně a hlavně se promaže, což je asi hlavní smysl startování v průběhu delší odstávky.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Přesně tak... NE,NE,NE a ještě jednou NE... Nebudu opakovat už zmiňované důvody a přidám jednu špatnou zkušenost. Ne sice s SVčkem ale s mojí bejvalkou VX800. Protože jsem dal na radu kamoša a nastartoval, tak moje první jarní vyjetí zkončilo po cca 8 km a za mnou byla jenom černá čára od benzínu, který si to štrádoval vnitřkem motoru přez vzduchový filtr ven... Jak je to možné? jednoduše, když jsem nastartoval a v karbecích došlo k podtlaku, tak jedna membrána to nevydržela a tím jak byla z té zimy ztuhlá tak prdla - no a pouštěla benzín i tam, kam se normálně nedostane...

_________________
JAWA 555; JAWA 23 Mustang; MZ 150 ETZ; SUZUKI VX 800; SUZUKI SV 650S 00´

Za mě: Asi už 2x jsem si prostě musel udělat radost a pustit mašinu v garáži Ale ne jen na chvilku ale pěkne projet různé otáčky apod. ... funny story byla, když jsem poprvé takhle "kontroloval že vůbec žije" tak po zahřátí jsem zkoušel jak drží otáčky apod. tak jsem pálil asi 7k rpm a ve zvyku vždy se podívat dolu jestli vše ok (třeba olej jestli někdy neteče apod.) a koukam úplně rudý svítící svod ... no tak jsem ho chvilku nechal brumlat na volnoběh aby se zchladil a snad i na jaře poběží....

Sry. musel jsem si vylít srdce

chodím se za ní do "garáže" jen pomazlit ...a instinktivně nestartuju(venku -19 a v tom plecháči kde odpočívá je snad -20 našlahnout jí,tak by se asi v motoru děly věci

Tak já musím za sebe říct, že tak jednou za měsíc mašinu startuju.
Pěkně ji ohřeju, všechno prohlídnu.
Mám motorku v garáži pod barákem, je tam i teď tak +15

_________________
Suzuki SV 1000N, bylo S

A já se byl 28.12.2011 projet, řádně zahřát a promazat ale asi jsem nebyl sám... +8°C

Já jezdil 20 km 17 ledna. Ještě u nás nebylo posoleno a nějak jsem musel odvíst moto domů.

jo,taky jsem pojezdil...někdy kolem 10 ledna myslím.bylo kolem pěti stupňů a absťák byl moc silnej ale ve srovnání s dnešní kosou? to byli tropy. já chcu už jaróóó!!!!