Shorty: tak to by ma nenapadlo, skusim hned ako sa da pocasie trochu do normalu

Diky za dobru radu

_________________
Suzuki SV1000S (2003)

nevim, jak moc je dobrá....
nemám to z mé palice (mr. halbich)....pístek je celej svůj život v brzdovce. to samo těsnění. používání všelijakých mega chemických píčovin může zapříčinit poškození povrchu. tže za mě - čistit brzdovkou.
vyhodit pístky ven a namočit do brzdovky. - znamená pak znovu celej systém naplnit, odvzdušnit - což je jebačka.
nebo vojeb stylu kartáček a pigli pigli pigli.....
ale vzhledem k tomu, že milion lidí na to kupuje všelijakou chemii ve spreji (polovinu toho vystříkáte bokem) a jezdí a brzdí jim to taky....tak je to možná celé píčovina, co píšu.....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

kawa> možná máš taky pravdu, ale co většina lidí dělá na závodech, tak to prostříkává čističem na brzdy, takže to asi není špatně...
A myslím si, že pokud tomu neublíží brzdovka, což je řádný sajrajt, tak potom už nic
To s tou jarovou vodou mám myslím od Jiřina, dříve jsem to taky čistil sprejem a šlo to, ale pomale. Tou jarovou vodou je to zadarmo a jde to podobně nebo možná ještě i líp... Pro jistotu a klid duše je potom možnost ty pístky něčím nakonzervovat

_________________
Začalo to 05 jednoskokem -> potom dlouho ČZ 175 -> pak modré SV650S -> a teď eruška

No vzhledem k tomu, že těsnění ve třmenech slouží k utěsnění brzdovky, tak tomu asi skutečně neublíží a čištění brzdovkou je opravdu nejúčinější metoda. Já to dělal ještě petrolejem, což šlo taky dobře a navíc se tím pístky lépe rozhýbaly a konzervovaly.

_________________
fechtl > SV 650S 99 > SV 650S K3 > Pyčolet > Pyčolet dvojka

Pokud jsou pístky v třmenech, tak použít jarovou vodu + kartáček na zuby (je to babračka, ale také to jde v pohodě dolů), případně brzdovku – ani jedno z toho 100% těsnění nepoškodí, ostatní věci typu technický benzín, čistič řetězu mohou těsnění poškodit, protože těsnění jsou na hodně speciální bázi, která sice odolává brzdovce, ale jiným rozpouštědlům nemusí.
Když jsou pístky venku, tak je to víceméně jedno – používám čistič řetězu nebo technický benzín. Pro opětovné složení pístky pak máznout minimálně brzdovkou, ideálně kapalinou BREOX Fluid BCF7 (stojí asi 30 Kč) .

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

No vyborne vidim ze sa tu trochu rozbehla diskusia, tak to mam viac typov, nieco z toho urcite vyskusam

_________________
Suzuki SV1000S (2003)

Tak dosky su vymenene, sice som trmene nerozoberal ale snazil som sa trochu vycistit tie piesty. No zo zadu to moc neslo ale ked bude viac casu tak to rozoberem a vycistim cele. Musim ale povedat ze tie trmene vyzerali dobre aj tie piestiky isly pekne zatlacit.

_________________
Suzuki SV1000S (2003)

Na otáčení existuje jednoduchý fórychtung:


Pomocí toho si jednoduše pístek naotáčíš a opucuješ ho po celém jeho obvodu

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

jiřin - kua...nemám.zrovna o víkendu budu čistit.
z teho obrázku (je malej) nic moc nepoznám...máš větší? případně odkaz...nebo název forychtungu?.....hned bych přikupil....bo starat se o 28 pístků je záhul....
a tímto by se dosti moje zážitky u čištění snížily.....

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

No hledal jsem to v ČR, ale bohužel nenašel. Já jsem si to nouzově bastlil, těch 8 pístků, co jsem s tím dělal jsem s tím nějak zvládl, ale bude to chtít bytelnější konstrukci . Kleště jsou krásně vidět na tomto videu: http://www.youtube.com/watch?v=1Yo80Bm8L7w a víceméně na tom fakt nic není . V USA to stojí kolem 10–15 $, ale třeba místní mechanici budou vědět, jak to nazvat a splašit v ČR .

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

No ja som tiez rozmyslal ze by som ich pootocil ale rukou to neslo a nemal som po ruke nic s cim by som tie piesty neposkodil. Ale ty kleste su dobry napad.

_________________
Suzuki SV1000S (2003)

kurwa drát...to video je skoro jak pohádka o popelce.....krása....
tak, kdo ví něco o takémto udělátoru na brzdy, pište, dávejte echo......

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Tohle mám já
http://e-shop.adventure-biker.cz/index. ... zetti-5130

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

Zdar, zrovna sem taky čistil třmeny a úplně stejně poslouží na otáčení a vyndavání pístků zahnutý segerovy kleště na vnější podložky, mám doma obyč za pár korun s vroubkováním na vnější straně těch hrotů...takže za pár kaček vyřešeno...

dej pls foto.....díky...

_________________
Jawa 350,Kawa GPZ 500S,Kawa ZZR 600,Kawa ZX-6,Suza SV 1000S K3,Suzanka SV1000S K7 + Pyčoletka K5,Suzan SV1000S K7, Aprilia RSV 1000R

Foto hier

Teď dorazili desky na mojí 650. Pořídil jsem goldfreny AD vyrobeny 16.4. 2019. Zatim jsem vyměnil jen zadní a šel to projet. Zajetí desek se prý dělá že se 10x prudce zabrzdí,info od výrobce. Při 6 se už bloklo zadní kolo. Brzdí to lépe než ty staré(výrobce neni na deskách vidět). Tl. zad. kotouče 4.1,před. kotouče 4.35. Předky jsou osazeny Nissin. Zítra bych rád nahodil předky a když nezapomenu tak po sezóně poreferuju co a jak,třeba to bude někomu k užitku

AD směs není pro SV vůbec vhodná.Mel bys použít sintrované S3

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/

Sintrování je technologie výroby desek a na AD jsou vyráběné touto metodou. Zvolil jsem AD schválně kvůli měkčí směsi. S3 udajně hoblujou kotouč. Uvidim časem jak se to bude chovat

Do Goldfren jezdím asi tak 10x za měsíc pro materiál.Celou výrobu jsem tam na vlastní oči asi 100x viděl. S majitelem p.Špačkem se znám 25let osobně.AD je směs základní a je vhodná spíš na lehké cruisery.
Popis všech směsí je tu. https://www.goldfren.cz/motocykly/brzdova-oblozeni/

_________________
Mnoho různých moto JAWA,teď SV650S
http://www.ase-dedic.com/