Zdravím. Nenašel jsem na toto téma nic, tak zakládám nové.
Nevíte někdo jak šetrně rozebrat přední světlo na SVčku r.v. 99? Aniž bych ho nějak poškodil. Je plné prachu a je zaprášená i čočka. A navíc čočka má utržený jeden ze tří držáků tak bych se potřeboval dostat dovnitř.
Díky.

_________________
1. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999 - RIP: Zadřený motor
2. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999

Taky ho mám zaprášené. Tento problém je řešen na motorkářích hned v několika různých vláknech a u různých motorek. Najdeš tam 1. jak to nahřát a rozebrat - čas i teplotu (to se mi tak nějak příčí, takže jsem ty hodnoty pustil z hlavy) ale je tam i druhá varianta a to - nastříhat na kousíčky molitan, nalít tam jarovou vodu a třepat s tím tak dlouho, až to bude čisté a ve finále propláchnout destilkou aby tam nezůstaly čmouhy. Údajně se místo Jaru osvědčil Vanish, já však půjdu cestou jarovou neboť nevím jak moc je ten Vanish agresivní abych se vedle „skvrn a špíny“ nezbavil i něčeho dalšího. Zatím ale pořád jezdím, takže se tím budu zabývat později. Taky hodlám vynajít nějakou svítivější žárovku(ky) aniž bych musel něco předělávat.
Odkazy
http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=82039&fid=18
http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=52847&fid=18

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

Já jsem našel super žárovku, GE Mega Light Ultra. I přes špínu se neskutečně zvýšila svítivost. Já to světlo stejně potřebuji rozebrat. Mám tam ulomený ten držák, tak se k tomu jinak nedostanu. Ale děkuji za tip.

_________________
1. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999 - RIP: Zadřený motor
2. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999

Z vlastní zkušenosti doporučuju vrazit svetlo do trouby a dát na cca 100stupňů na 10 minut, když to bude málo, tak to tam dát ještě na chvilku. A opětovný složení udělat obdobně.
Jinak na jiný žárovky se vyprdni, to je už lepší vrazit 1 500 do xenonů

ps: doufám, že nemáš plynovou troubu

Díky.vyzkouším to. Při nejhorším založím nové téma "Kde sehnat světlo na SV S"

_________________
1. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999 - RIP: Zadřený motor
2. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999

zdar,
nikdy jsem světlo nepotřeboval rozdělávat...
zajímalo by mě jak je to udělaný, že se rozdělává právě za zvýšené teploty, to jsou jakoby 2 kusy který se liší teplotní roztažností a když je zahřeješ, tak se spoj uvolní? nebo si to myslím špatně....
dík

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Spiš bych to bral že povolí to lepidlo ne? Teplem povolí dřív než se dokroutí plasty světla. Tak to spiš chápu já, ale taky su eném teoretik

_________________
Suzuki SV 650 N rok výroby 2003, barva: modrá metalíza. ;-)

Lepidlo mě napadlo taky, ale tak nějak logicky jsem ho vyloučil...

Bendas na nás ale zatím sere, tak uvidíme...

_________________
Jawa 50 Pionýr 70' >>> Simson S51 86' >>> MZ 251 ETZ 89' >>> Suzuki GS 500E 98' >>> Suzuki SV 650S 03' >>> Suzuki GSX-R 1000 04' >>> KTM EXC 450 05'

Určitě povolí lepidlo .
Jinak na staré Zetce jsem to taky dělal v troubě a opalovačkou, ale tam to bylo jasné – bylo to lepené dvousložkovým epoxidem.

Jinak zpětně se to lepí silikonem, ideálně silikonem na akvárka

_________________
Jawa 555 >> Simson S51 >> ČZ 471 >> SV 650 N >> SF 848
http://suzukisv.cz/gallery/main.php?g2_itemId=130 –– Moje gallerka

Pic,
mam problém se zadním světlem. Přestalo mi svítit pár diod. Koukal jsem jak to rozebrat, ale nikde žádnej šroubek:) Je to nejspíš přilepený. Rozebíral jste ho někdo? Pomůže taky dát ho do trouby?

_________________
Jawa 175/356 + SV1000

Prosím tě jaký držák tam máš ulomený? Já jsem to světlo vymontoval, že ho jako propláchnu a když s ním zatřepu je slyšet takové klepání. Zjistil jsem, že je volná ta chromovaná objímka čočky, dokonce i čočka samotná. Ty plastové matice seřizovacích šroubů jsou v pořádku. Je to normální? Má někdo zkušenost? Jinak absolutně nechápu jak podivně je to celé řešeno ...

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

Hele já měl ulomený ten třetí, neseřiditelný, bod. Bylo to vytržené z obalu. Už je to zavařené. Světlo jsem propláchl a svítí peckově. Taky mám ten problém že se mi klepe ta čočka. Jediný problém, který tím vzniká jsou nepříjemné zvuky při přejezdu nerovností, jinak to na účinnost světla nemá vliv. Nebo jsem ho alespoň nezaregistroval. Bacha při proplachu na tvrdou vodu. Mám po celém světle šedivé kapky od vodního kamene.

_________________
1. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999 - RIP: Zadřený motor
2. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999

Co máš za rok??? My tu řešíme přední světlo na starou babku. Já mám vzadu ještě žárovku. Zkus založit nové téma, jsou tu super lidi a určitě ti poradí stejně dobře jako mě.

_________________
1. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999 - RIP: Zadřený motor
2. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999

Kingluky > mám rok 2004.

_________________
Jawa 175/356 + SV1000

Tak jsem to světlo čistil minulý víkend ... Prostě jsem do něj nalil vodu se saponátem, protřepal a důkladně několikrát vypláchl čistou vodou s přídavkem leštidla do myčky na nádobí aby nezůstaly kapky na parabole, skle atd. Na první pohled se zdálo, že je úkol splněn. Když jsem v něm ale rožnul na zkoušku žárovky tak jsem se zděsil výsledku. Oplachovací prostředek do myčky nezafungoval 100%tně a navíc bylo jasné, že prostý výplach bez mechanického působení něčeho dalšího nestačí. Takže jsem se přidržel původního návodu z fóra a nastříhal dvě hrsti molitanu z houbiček na nádobí, nasypal do světlometu zalil malou dávkou saponátu - to aby se molitan nevznášel na hladině, ale nasál roztok a při třepání čistil. Následně dalo trochu práce vybrat všechny ty kousky zevnitř, ale s pomocí pinzety a hadice s vodu se to povedlo. Potom jsem to opět vypláchl vodou s leštidlem do myčky a pak destilovanou vodou. Setřepal jsem kapičky do jednoho místa reflektoru a hned nedočkavě udělal zkoušku se žárovkami, která tentokrát dopadla dobře. Žádné skvrny. Do čočkové paraboly jsem ten molitan nedával, neb jsem měl strach, že jej odtamtud nedostanu. Nacpal jsem tam viskozový hadr od Viledy, co nepouští chlupy a kovou tyčinkou jsem jím otáčel a na několikátý pokus se mi to povedlo vyčistit. V balení bylo těch hadrů několik a všechny jsem je použil, nejprve jsem to dělal namokro před výplachem a pak jsem to doleštil nasucho po výplachu. Ona ta čočka i ten mikroskopický chloupek, škrábanec či šmouhu obludně zvětší! Takže jsem tam ten hadr, vždy čistý musel nacpat snad 10x a pak ho vytahovat peanem a pinzetou, protože se smuchlal pod stínítkem uvnitř čočky. Přiznám se, že jednou jsem si nedal pozor a kovová tyčinka mi sjela a na okraji čočky jsem si udělal malý škrábanec. Vždy po vytažení hadru jsem vnitřek vysál vysavačem a pro kontrolu vložil žárovku a prosvítil. Nezapomeň, že se na baňku žárovky nesmí šahat, nebo by se měla vždy lihem odmastit. Po vytažení má teplotu kolem 200°C tak dej pozor jak ji chytáš a na co ji odkládáš. Já jsem dával nové, nakonec s ohledem na životnost Philips premium +30% světla navíc. Myslím, že je to i cenový kompromis, stojí 100Kč/ks. Gumové manžety je třeba důkladně nasadit, aby dovnitř nevnikal prach, i když stejně jsou tam na nich takový větrací trubičky .... Výsledek akce splnil očekávání, čočka jako nová, ale je to piplačka. Upozorňuji, že nové světlo stojí 9.450,- Kč tak opatrně s ním Pokud jde o tu klepající čočku, za jízdy jsem ji nikdy neslyšel. Možná se to celé teplem poroztahuje a vůle zmizí, tak jsem se tím nakonec nezabýval.

_________________
Stadion, Jawa350 kýv., ČZ175, Jawa350/638, Jawa250 kýv., XJ650/82´& SV650S/99´

Tohle je úžasný a vyčerpávající návod. Já ho myl a zůstaly tam vodní kapky. Alespoň díky tobě vím jak se jich zbavit. Mě pro vyčištění stačilo 5x propláchnutí silnou koncentrací jaru. Díky...

_________________
1. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999 - RIP: Zadřený motor
2. Bike -> SV 650 S r.v.: 1999